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蒋女士打进本报热线

文章来源: 发布时间:2016-6-4

高海高速公路调整收费模式 客车短程通行费降低 从海丰到海口小车通行费只要1元

昨天,蒋女士打进本报热线,反映高海高速收费提高,她从白鱼口到晖湾,原来的通行费是10元,昨天却收了11元。收费员向她解释说:“这多出的1元是用于建设ETC车道。”昆明高海公路建设投资开发有限公司则回应,多收的1元并非用于ETC车道建设,而是从1月20日10点开始,高海高速的收费按照省政府的批复进行了调整。从海丰收费站到海口收费站从原来的5元降为1元。

全省高速联网收费

高海高速转换收费模式

2007年7月7日开通的高海高速,全长31.4公里,当时省政府批复的收费标准是客车、货车均按车型收费濮阳哪里看癫痫病专业,客车的基准费率是0.43元/公里;货车的基准费率是0.08元/吨公里,设八个车型,收费标准精确到5元。这就出现了不科学的问题:一、从海丰收费站到海口收费站只有2-3公里,却要收取5元通行费。二、货车无论拉多重,对照行驶证上核定的载质量按车型收取通行费,严重超载的货车可钻空子。

真正促使高海高速转换收费模式的不仅仅是以上两个因素,而是全省高速实施联网收费,统一实行客车按五种类型收费、货车计重收费。

去年9月30日,省政府批复了《关于规范高峣—海口高速公路车辆通行费收费标准》的报告,客车、货车的基准费率不变,客车按五种类型收费,货车计重收费,从2015年1月20 日10点开始执行。

收费标准精确到1元

货车计重收费后交得多

高海高速转换收费模式后,收费标准精确到1元,对于客车来说,收费更加合理,短程路段更加便宜。而货车计重收费后,超载货车将比以前执行的车型收费要交更多的通行费,这有助于防止严重超载货车上高海高速。

老家在昆阳磷肥厂的李先生说:“每次回老家,我们尽量走高海辅道,但为了不去绕海口镇,我们从海口收费站上高海高速到海丰,咬着牙花5元钱过海口大桥,现在只需 1元,这才公平,走多少路交多少钱。”

据悉,原来进金宝山需交5元,现在变为4元,这4元是行驶高峣到晖湾之间的里程需缴纳的通行费,而从金宝山出来后,车辆就进入高海辅道,无需缴费了。

海丰收费站将拆除

ETC车道28日启用

据介绍,高海高速原有2个主线收费站,1月20日10点实施联网收费后,海丰收费站将拆除。由于海丰收费站还与环湖南路相接,仅在此匝道保留2进3出的收费道。这个收费匝道含1进1出2条ETC车道,从1月28日起就可以启用。

目前在海口收费站也正在进行货车计重收费道的改造以及ETC车道的安装,海口收费站也是2进3出的设置,其中含1进1出ETC车道。在西华街收费站,也正在进行货车收费道改造北京癫痫医院看癫痫,由目前的1进1出增设为2进2出,货车计重秤目前安装的是电子计重设备,到今年年底还将改成大磅秤扬州癫痫病治疗中心。以上收费道及ETC车道都将在春节前启用。不会影响春节期间免收通行费车辆的通行。

目前,高海高速每天24小时的车流量大约是1.2万-1.3万辆,其中80%是小型车,此次调整收费模式,高海高速的总体收费额将会降低,但这样的收费模式更加公平、科学。

小客车

通行费调整

晖湾到海丰

原收15元,现收14元

晖湾到西华街

原5元,现收6元

晖湾到白鱼口

原收10元,现收11元

晖湾到海口

原收10元,现收12元

海丰到海口

原收5元,现收1元

海丰到白鱼口

原收5元,现收3元

海丰到西华街

原收10元,现收7元

从以上收费前后比较,路程短的收费都降低了2-4元;路程长的都增加了1-2元。

都市时报 首席

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